Грузовые автомобили и спецтехника
Устройство, обслуживание и ремонт техники
Устройство и обслуживание техники.
Материалов: 340 · Страница 8 из 10
Конструкция ходовой части трактора МТЗ-80
Ходовая часть трактора МТЗ-80 служит опорой и представляет собой тележку, в состав которой входят сборочные единицы и детали, при помощи которых трактор передвигается. Основные элементы ходовой: остов,…
СтатьяХодоуменьшитель МТЗ-80, 82
Механический ходоуменьшитель тракторов МТЗ-80, 82 (рис. 1) понижает скорости трактора только на I и II передачах при переднем и заднем ходе. Это шестеренный редуктор планетарного типа с передаточным числом…
СтатьяРабота гидроувеличителя сцепного веса МТЗ-80, 82
Гидроувеличитель сцепного веса (ГСВ) используется только на тракторах МТЗ-80,82. С его помощью (рис. 1), при кратковременном использовании мощности двигателя или с помощью гидроаккумулятора 1, в подъемной…
СтатьяЭлектрооборудование МТЗ-80, 82
Схема электрооборудования трактора МТЗ-82, 80 Рис.1. Схема электрооборудования МТЗ-80, 82 1 — передняя фара; 2 — реле стартера; 3 — электрофакельный подогреватель; 4 — звуковой сигнал; 5. 16, 34 и 35 —…
СтатьяВедущий мост и карданные валы Краз-255, 260
Средний и задний ведущие мосты одинаковы по своей конструкции и отличаются лишь расположением редукторов относительно оси автомобиля. Снятие и разборка ведущих мостов Краз-255, 260 Снятие заднего моста не…
СтатьяКоробка отбора мощности Краз
(рис. 55) установлена на коробке передач с правой стороны машины. К торцу картера коробки отбора мощности прикреплен масляный насос НШ-50А-ЗЛ. Соединение вала насоса с ведомой шестерней осуществляется с…
СтатьяРаздаточная коробка Краз
Рекомендуется следующий порядок разборки раздаточной коробки (раздатки) автомобилей Краз-250,255,260,6510: Рис.15. Раздаточная коробка автомобиля Краз-250,255,260,6510 1— шестерня низшей передачи ведущего…
СтатьяПодвески автомобиля Краз
Передняя подвеска автомобиля Краз-255, 257 Чаще всего неисправностями передней подвески вызывающими необходимость проведения текущего ремонта, являются: — погнутость балки передней
СтатьяМеханизм платформы Краз
На автомобиле Краз-6510 установлен одноцилиндровый опрокидывающий механизм, действующий на платформу через рычажно-балансирную систему. Схема опрокидывающего механизма платформы показана на рис. 56. Основными…
СтатьяГУР автомобиля Краз
Гидроусилитель рулевого управления (ГУР) Краз и силовой цилиндр В силовом цилиндре гидроусилителя руля (ГУР) Краз (рис.29) расположен поршень 29 со штоком 24, на конце которого имеется шаровой шарнир для…
СтатьяДвигатель автомобиля Краз
Двигатели автомобилей Краз (ЯМЗ-238НД3) — четырехтактные, с воспламенением от сжатия, с V-образным расположением цилиндров и газотурбинным наддувом. Система смазки — Смешанная: под давлением и разбрызгиванием.…
СтатьяТормозная система Краз-6510, 65055
Автомобили Краз-6510, Краз-65101, 65055 оборудованы рабочей тормозной системой, действующей на все колеса, стояночной тормозной системой, действующей на трансмиссию и вспомогательным (моторным) тормозом,…
СтатьяСцепление Краз-6510, 65055
Привод управления сцеплением автомобилей КРАЗ-6510, 65055 Рис, 1. Привод управления сцеплением КРАЗ-6510, 65101, 65055 1 — пружина; 2 — болт; 3 — шайба; 4 — угольник; 5 — кронштейн; 6 — трубопровод; 7 — гайка;…
СтатьяРулевое управление КРАЗ-6510, 65055
предназначено для обеспечения необходимого направления движения автомобиля (рис.4). Рис. 4. Рулевое управление автомобилей КРАЗ-6510, 65101, 65055 1 — механизм рулевой с распределительным устройством; 2 —…
СтатьяПередняя подвеска автомобилей Краз-6510, 65055
Конструкция передней подвески КРАЗ-6510, 65055 показана на рис. 35. Рис. 35. Передняя подвеска КРАЗ-6510, 65101, 65055 1 — рама автомобиля; 2 — верхний кронштейн амортизатора; 3 — амортизатор; 4 — палец…
СтатьяКарданная передача и ведущие мосты Краз-6510, 65055
Карданная передача Краз-6510, 65055 При снятии карданных валов рекомендуется вначале отвернуть болты крепления фланца скользящей вилки и отсоединить его от ведущего фланца, после чего следует отсоединить…
СтатьяСистема тормозов автомобилей Краз-6510, 65055
Компрессор Краз-6510, 65055 Компрессор поршневого типа, непрямоточный, двухцилиндровый, одноступенчатый, приводится в действие с помощью ремня от шкива вентилятора. Компрессор предназначен для питания…
СтатьяАвтомобили-самосвалы Краз-6510, 65055
Автомобили — самосвалы Краз-6510, Краз-65055 предназначены для перевозки строительных (сыпучих и навалочных) грузов по дорогам с твердым покрытием, рассчитанных на пропуск автомобилей с нагрузкой на одиночную…
СтатьяОбзор грузового автомобиля Краз-260
Технические данные и характеристики автомобиля КрАЗ-260 Колесная формула автомобиля КрАЗ-260 — 6х6 — между осями переднего и промежуточного мостов —
СтатьяСамосвал Краз-256, 257
Автомобили КрАЗ-256, 256Б, КрАЗ-257, 258 создано на базе ранее выпускавшихся автомобилей моделей 222Б, 219Б и 221Б. Такие самосвалы имеют более высокие экономические и технические показатели, так как на них…
СтатьяСцепление Краз-250, 260
Разборка, проверка технического состояния деталей и сборка сцепления Краз-250,255,260,256 Нажимной диск (корзина) сцепления Краз-260, 255 с кожухом разбирают только в том случае, если необходим ремонт или…
СтатьяРулевое управление Краз-250, 255
Регулировка рулевого механизма Краз-255, 250 В процессе эксплуатации детали рулевого механизма и рулевого привода изнашиваются, что является причиной возникновения чрезмерных зазоров в рулевом управлении.…
СтатьяКоробка передач КРАЗ-255, 260
Разборка коробки передач КРАЗ-255, 260 КПП КРАЗ-255, 260 разбирают на стенде, а при отсутствии его на верстаке высотой 500—600 мм. В большинстве случаев для устранения какой-либо неисправности или замены…
СтатьяОбзор автомобилей Краз-255
Семейство трехосных автомобилей высокой проходимости с тремя ведущими мостами состоит из автомобиля общего назначения КрАЗ-255Б, автомобиля-седельного тягача КрАЗ-255 В и автомобиля-лесовоза KpA3-255 Л.…
СтатьяОбзор грузового автомобиля Краз-250
Грузовой бортовой автомобиль Краз-250 выпускается с 1978 г. и предназначен для для перевозки разнообразных грузов. Основание бортовой платформы кузова — металлическое, борта деревянные, внутренние размеры…
СтатьяТНВД ЯМЗ-238
Топливный насос ТНВД дизельного двигателя ЯМЗ-238 автомобилей МАЗ-5516, МАЗ-64229, 6303 и Краз-255, 6510, Краз-65101 в сборе показан на рис. 14. 1 – топливный насос высокого давления; 2 – перепускной клапан; 3…
СтатьяСцепление ЯМЗ-238
Двухдисковое сцепление ЯМЗ-238 — Фрикционное, сухое, диафрагменное вытягиваемого типа. Ведомые диски сцепления диаметром 400 мм, с гасителем крутильных колебаний пружинно-фрикционного типа, с накладками…
СтатьяОхлаждение и смазка дизеля ЯМЗ-238
Система охлаждения дизельного двигателя ЯМЗ-238 Система охлаждения дизеля ЯМЗ-238 — жидкостная, циркуляционная, включающая в себя водяной насос, жидкостно-масляный теплообменник, вентилятор, термостаты. Рис.…
СтатьяТопливная система дизеля ЯМЗ-238
Топливная аппаратура дизельного двигателя ЯМЗ-238 – разделенного типа. Система питания топливом состоит из: топливного насоса высокого давления со всережимным регулятором частоты вращения и встроенным…
СтатьяКПП ЯМЗ-238
Тип КПП ЯМЗ-238 — механическая, пятиступенчатая основная коробка с двухдиапазонным планетарным демультипликатором, с синхронизаторами на всех передачах, кроме первой передачи и заднего хода. Управление…
СтатьяКоленчатый вал и ГРМ дизеля ЯМЗ-238
Коленчатый вал дизельного двигателя ЯМЗ-238 Коленвал дизельного двигателя ЯМЗ-238 – стальной, изготовлен методом горячей штамповки. Все поверхности коленчатого вала азотированы и глубина азотированного слоя не…
СтатьяДизельный двигатель ЯМЗ-238
Двигатели ЯМЗ-238 представляют собой восьмицилиндровые модели четырехтактных дизелей. Они имеют много разных модификаций, которые отличаются в основном комплектацией и регулировкой топливной аппаратуры. Дизели…
СтатьяБлок цилиндров и поршневая группа ЯМЗ-238
Блок цилиндров дизеля ЯМЗ-238 Блок цилиндров дизельного двигателя ЯМЗ-238 отлит из низколегированного серого чугуна. Служит основанием для монтажа всех деталей и узлов двигателя. Блок цилиндров — V-образный с…
СтатьяРазборка и монтаж топливного насоса ЯМЗ-236
Для регулировки угла опережения впрыскивания топлива дизеля ЯМЗ-236 на картере маховика предусмотрены два люка (см. рис. 40), а на маховике в двух местах нанесены значения углов. Для нижнего указателя 3 эти…
СтатьяТНВД и форсунки ЯМЗ-236
Топливный насос высокого давления ТНВД ЯМЗ-236 Топливный насос высокого давления ТНВД ЯМЗ-236 расположен в развале двигателя между рядами цилиндров и имеет шестеренчатый привод. Топливный насос…
СтатьяСцепление ЯМЗ-236
Двухдисковое сцепление ЯМЗ-236 — фрикционное, сухое, диафрагменное вытягиваемого типа. Диски сцепления ведомые диаметром 400 мм, с гасителем крутильных колебаний пружинно-фрикционного типа, с накладками…