Грузовые автомобили и спецтехника
Все материалы
Статьи журнала и исторический архив. Для раздельного просмотра используйте разделы «Статьи» и «Архив».
Материалов: 365 · Страница 9 из 11
Питание топливом и смазка дизеля ЯМЗ-236
Система питания двигателя ЯМЗ-236 и ее компоненты Топливоподающая аппаратура системы питания дизеля ЯМЗ-236 — разделенного типа. Топливная система состоит из топливного насоса высокого давления со всережимным…
СтатьяСистема охлаждения двигателя ЯМЗ-236
жидкостная, циркуляционная. Система охлаждения включает в себя водяной насос, вентилятор, термостаты, дистанционный термометр и радиатор, устанавливаемый на раме машины. Во время работы двигателя циркуляция…
СтатьяДиагностика и регулировка двигателя ЯМЗ-236
Регулировка натяжения ремней двигателя ЯМЗ-236 Привод водяного насоса, компрессора и генератора осуществляется клиновыми ремнями, от надежной работы которых зависит нормальная работа этих агрегатов. Поэтому…
СтатьяКоробка передач ЯМЗ-236
Технические характеристики и параметры коробки передач ЯМЗ-236 Тип — 5-ступенчатая, механическая с синхронизаторами на 2-5 передачах Максимальный входной крутящий момент, Нм. —
СтатьяКоленвал и поршневая группа ЯМЗ-236
Коленвал двигателя ЯМЗ-236 Коленвал двигателей ЯМЗ-236НЕ2, ЯМЗ-236 БЕ — стальной, изготовлен методом горячей штамповки. Шейки коленчатого вала закалены с нагревом токами высокой частоты. Коленчатый вал имеет…
СтатьяГРМ и турбокомпрессор ЯМЗ-236
Газораспределительный механизм ЯМЗ-236 Механизм газораспределения ГРМ двигателя ЯМЗ-236 – верхнеклапанный с нижним, расположением распределительного вала и приводом клапанов через толкатели, штанги и…
СтатьяКомпоненты блока цилиндров ЯМЗ-236 НЕ2, БЕ2
Блок цилиндров двигателя ЯМЗ-236 отлит из серого чугуна. Служит основанием для монтажа всех деталей и узлов двигателя. Блок V — образный с углом развала 90º. Правый ряд цилиндров смещен относительно левого…
СтатьяДиски сцепления ЯМЗ-236, 238
Нажимной диск сцепления ЯМЗ-236, 238 После снятия с двигателя корзины сцепления (нажимного диска с кожухом), диска ведомого, муфты выключения сцепления необходимо провести оценку их состояния — определить…
СтатьяСцепление ЯМЗ-181,182,183
Сцепление двигателя ЯМЗ-181,182,183 автомобилей Краз предназначено для выполнения нескольких основных функций: — обеспечение плавного трогания с места транспортного средства за счёт постепенного наращивания…
СтатьяПривод вентилятора ЯМЗ-238
Отвернуть гайку 38 и с помощью съемника (рисунок 8) спрессовать с вала ведомого 27 ступицу 36 (S=30). Отвернуть болты крепления 34 (S=12) и аккуратно, не повредив уплотнительные прокладки 6, снять крышку 2…
СтатьяТНВД дизеля ЯМЗ-238
Рис.9 – Привод топливного насоса высокого давления ЯМЗ-238ДЕ2, 238Б, 238ДЕ 1–шестерня ведомая; 2–ось ведомой шестерни; 3–манжета; 4–фланец полумуфты; 5–полумуфта ведущая; 6–болт; 7–шайба; 8–болт; 9–болт;…
СтатьяРегулировка двигателя ЯМЗ-238
Проверить и подрегулировать тепловые зазоры клапанного механизма перед началом и по окончании обкатки, но не ранее чем через 15 минут после остановки двигателя ЯМЗ-238 Д, ДЕ, АК, М2, Б, НД. Перед регулировкой…
СтатьяРазборка двигателя ЯМЗ-238
Снять КПП и сцепление дизеля ЯМЗ-238. Отвернуть болт крепления скобы отогнуть скобу, снять стартер с установочного штифта. Снять кронштейн верхний и кронштейн нижний. Отвернуть болты наконечника трубки подвода…
СтатьяПоршевая группа ЯМЗ-238
Разборка поршневой группы ЯМЗ-238 С помощью щипцов сжать упорные кольца поршневого пальца и вынуть их. С помощью щипцов снять поршневые кольца. Для этого губки приспособления ввести в замок кольца, сжимая…
СтатьяВодяной насос ЯМЗ-238
Разборка водяного насоса ЯМЗ-238 Отвернуть гайки 14 (рисунок 5) патрубка 8. Слегка постукивая в выступающие части патрубка 8 в направлении стрелок Б, извлечь указанный патрубок из корпуса 1
СтатьяМасляный насос ЯМЗ-238
Разборка масляного насоса ЯМЗ-238 Зажать в тисках корпус масляного насоса за поверхности, предварительно установив на губки тисков защитные пластины, чтобы не повредить корпус насоса. Отвернуть упорный фланец…
СтатьяУстановка труб и коллекторов ЯМЗ-238
Установка газопровода ЯМЗ-238 Перед сборкой на обработанную цилиндрическую поверхность коллектора выпускного переднего (238Ф-108022, 1 шт.) нанести ровным слоем пасту уплотнительную УН-25 ТУ6-10-1284-86,…
СтатьяКоленвал дизеля ЯМЗ-238
Разборка коленвала ЯМЗ-238 Отвернуть гайку кольцевую с помощью ключа и снять с носка коленчатого вала шайбу замковую и маслоотражатель передний. Удалить заглушки с шатунных шеек коленчатого вала. Коленвал…
СтатьяГРМ ЯМЗ-238
Сборка распредвала ЯМЗ-238 Соединить шестерню распределительного вала с шестерней ведущей, вставить 9 болтов (М10) и завернуть (S=17). Установить распределительный вал ЯМЗ-238 ДЕ, Б, НД на деревянную подставку…
СтатьяГоловка блока цилиндров ЯМЗ-238
Сборка головки блока цилиндров ЯМЗ-238 Установить клапана в гнезда, к которым они притерты. (236-1007015; 238-100710). Установить головку блока цилиндров на плиту поверочную с обеспечением предохранения…
СтатьяФильтр топливный ЯМЗ-238
Слить отстой из фильтра, для чего отвернуть на 3-4 оборота сливную пробку (рисунок 10 поз. 12) и слить топливо в подставленную емкость (S=14). Рис.10 – Фильтр тонкой очистки топлива ЯМЗ-238 Д, ДЕ, АК, М2, Б,…
СтатьяМасляный фильтр ЯМЗ-238
Разборка масляного фильтра ЯМЗ-238 Рис.11 – Масляный фильтр ЯМЗ-238ДЕ2, 238Б, 238ДЕ 1–корпус; 2–прокладка; 3–замковая крышка; 4–фильтрующий элемент;
СтатьяФильтр центробежной очистки масла ЯМЗ-238
Разборка фильтра центробежной очистки масла ЯМЗ-238 Рис.13 – Фильтр центробежной очистки масла ЯМЗ-238ДЕ2, 238Б, 238ДЕ Отвернуть гайку колпака фильтра (13) и снять колпак, прокладку и шайбу (поз. 2, 11, 12)…
СтатьяДвигатель ЯМЗ-238
Дизельный двигатель ЯМЗ-238 производства Ярославского моторного завода предназначен для большегрузных автомобилей МАЗ и спецтехники и обладает хорошими топливно-экономическими, эффективными и эксплуатационными…
СтатьяБлок цилиндров ЯМЗ-238
Установить с помощью подвески блок цилиндров ЯМЗ-238 Д, ДЕ, АК, М2, Б, НД на подставку для блока. Продуть сжатым воздухом. Прочистить ершом каналы, визуально проверить отсутствие трещин. Собрать болты с…
СтатьяТрансмиссия и редукторы грейдера ДЗ-98
Трансмиссия автогрейдера ДЗ-98 Трансмиссия ДЗ-98 (рис.14) служит для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам автогрейдера и позволяет изменить значение и направление этого момента, а также…
СтатьяСцепление автогрейдера ДЗ-98
Сцепление грейдера ДЗ-98 (рис.19) служит для плавного отсоединения и соединения коленчатого вала двигателя с трансмиссией. 1- картер сцепления; 2- муфта включения; 3- палец; 4- кольцо; 5- рычаг; 6- болт; 7-…
СтатьяДвигатель автогрейдера ДЗ-98
Топливная система автогрейдера ДЗ-98 Топливная система двигателя ЯМЗ-238 автогрейдера ДЗ-98 состоит из бака 5 (рис.21), ручного топливоподкачивающего насоса 6, двух фильтров 14 грубой и фильтра тонкой очистки,…
СтатьяСервомеханизм сцепления грейдера ДЗ-98
Сервомеханизм сцепления автогрейдера ДЗ-98 (рис.30) служит для снижения усилия на педали при управлении сцеплением, т.е. его установка улучшает условия работы машиниста. Рис.30. Сервомеханизм сцепления ДЗ-98…
СтатьяРулевое управление грейдера ДЗ-98
Рулевое управление автогрейдера ДЗ-98 — гидростатического типа, работает как независимый контур гидросистемы автогрейдера, имея с ней общий гидробак 4 (рис.31) и заборную трубу 8. Рис. 31. Рулевое управление…
СтатьяРабочее и дополнительное оборудование грейдера ДЗ-98
Рабочее оборудование ДЗ-98 В состав рабочего оборудования автогрейдера ДЗ-98 входят тяговая рама с установленным на ней отвалом, а также подвеска тяговой рамы. Рабочее оборудование с полноповоротным
СтатьяПневмосистема тормозов автогрейдера ДЗ-98
С помощью пневмосистемы грейдера ДЗ-98 обеспечивается привод колесных тормозов и управление защелкой рычага подвески тяговой рамы. Источником сжатого воздуха на автогрейдере является компрессор 3 (рис.42).…
СтатьяПневмооборудование грейдера ДЗ-98
Компрессор предназначен для получения сжатого воздуха и подачи его в ресиверы пневмосистемы автогрейдера ДЗ-98. На грейдерах компрессор установлен на кронштейне 5 (рис.35) редуктора 10 привода гидронасосов.…
СтатьяМосты и ходовая часть автогрейдера ДЗ-98
Задний и средний мост автогрейдера ДЗ-98 Задний и средний мосты автогрейдера являются взаимозаменяемыми. 1- ступица; 3- уплотнительное кольцо; 4- крышка корпуса подшипника; 5- подшипник; 6-корпус бортового…
СтатьяКоробка передач автогрейдера ДЗ-98
с постоянным зацеплением шестерен, реверсивная, т.е. обеспечивает на любой передаче движение вперед и назад, двухрежимная (рабочий и транспортный режимы), трехскоростная (всего шесть передач). Коробка передач…
СтатьяКабина и электрооборудование грейдера ДЗ-98
Автогрейдер ДЗ-98 имеет цельнометаллическую кабину (рис.34) с круговым остеклением. Рис.34. Кабина автогрейдера ДЗ-98 1- отопитель; 2,4- воздуховод; 3- щиток переключателей; 5- защелка; б- ручка заслонки;…