Сборочные детали и механизмы дизеля ЯМЗ-236

Система питания двигателя ЯМЗ-236 и ее компоненты Топливоподающая аппаратура системы питания дизеля ЯМЗ-236 — разделенного типа. Топливная система состоит

Двухдисковое сцепление ЯМЗ-236 — фрикционное, сухое, диафрагменное вытягиваемого типа. Диски сцепления ведомые диаметром 400 мм, с гасителем крутильных

Топливный насос высокого давления ТНВД ЯМЗ-236 Топливный насос высокого давления ТНВД ЯМЗ-236 расположен в развале двигателя между рядами цилиндров и имеет

Для регулировки угла опережения впрыскивания топлива дизеля ЯМЗ-236 на картере маховика предусмотрены два люка (см. рис. 40), а на маховике в двух местах

Сцепление двигателя ЯМЗ-181,182,183 автомобилей Краз предназначено для выполнения нескольких основных функций: — обеспечение плавного трогания с

Нажимной диск сцепления ЯМЗ-236, 238 После снятия с двигателя корзины сцепления (нажимного диска с кожухом), диска ведомого, муфты выключения сцепления

Блок цилиндров двигателя ЯМЗ-236 отлит из серого чугуна. Служит основанием для монтажа всех деталей и узлов двигателя. Блок V — образный с углом развала 90º.

Газораспределительный механизм ЯМЗ-236 Механизм газораспределения ГРМ двигателя ЯМЗ-236 – верхнеклапанный с нижним, расположением распределительного вала

Коленвал двигателя ЯМЗ-236 Коленвал двигателей ЯМЗ-236НЕ2, ЯМЗ-236 БЕ — стальной, изготовлен методом горячей штамповки. Шейки коленчатого вала закалены

Технические характеристики и параметры коробки передач ЯМЗ-236 Тип — 5-ступенчатая, механическая с синхронизаторами на 2-5 передачах Максимальный