Ремонт двигателей ЯМЗ-238

Разборка поршневой группы ЯМЗ-238 С помощью щипцов сжать упорные кольца поршневого пальца и вынуть их. С помощью щипцов снять поршневые кольца.

Снять КПП и сцепление дизеля ЯМЗ-238. Отвернуть болт крепления скобы отогнуть скобу, снять стартер с установочного штифта. Снять кронштейн верхний и кронштейн нижний.

Проверить и подрегулировать тепловые зазоры клапанного механизма перед началом и по окончании обкатки, но не ранее чем через 15 минут после остановки двигателя

Привод ТНВД ЯМЗ-238 Рис.9 – Привод топливного насоса высокого давления ЯМЗ-238ДЕ2, 238Б, 238ДЕ 1–шестерня ведомая; 2–ось ведомой шестерни;

Отвернуть гайку 38 и с помощью съемника (рисунок 8) спрессовать с вала ведомого 27 ступицу 36 (S=30). Отвернуть болты крепления 34 (S=12) и аккуратно

Установить с помощью подвески блок цилиндров ЯМЗ-238 Д, ДЕ, АК, М2, Б, НД на подставку для блока. Продуть сжатым воздухом. Прочистить ершом каналы, визуально

Дизельный двигатель ЯМЗ-238 производства Ярославского моторного завода предназначен для большегрузных автомобилей МАЗ и спецтехники и обладает хорошими

Разборка фильтра центробежной очистки масла ЯМЗ-238 Рис.13 – Фильтр центробежной очистки масла ЯМЗ-238ДЕ2, 238Б, 238ДЕ Отвернуть гайку колпака фильтра

Разборка масляного фильтра ЯМЗ-238 Рис.11 – Масляный фильтр ЯМЗ-238ДЕ2, 238Б, 238ДЕ 1–корпус; 2–прокладка; 3–замковая крышка; 4–фильтрующий элемент;

Сборка головки блока цилиндров ЯМЗ-238 Установить клапана в гнезда, к которым они притерты. (236-1007015; 238-100710). Установить головку блока цилиндров