Детали и запчасти трактора МТЗ-80

Пусковое устройство дизелей ММЗ Д-240 трактора МТЗ-80, 82 состоит из пускового двигателя и редуктора. Пусковой двигатель ПД-10 — одноцилиндровый

Раздатка МТЗ-80 (рис. 1) представляет собой одноступенчатый шестеренный редуктор с роликовой муфтой свободного хода одностороннего действия и механизмом

Во время работы необходимо следить, чтобы в ведущих мостах трактора МТЗ-80, 82 не появлялись посторонние шумы. Во время остановок нужно периодически проверять

Для передачи усилия от рулевого колеса к рулевому механизму и ГУР трактора МТЗ-80, 82 предназначен привод рулевого механизма. Привод рулевого механизма

На маховике 1 дизеля установлена сухая однодисковая муфта сцепления постоянно-замкнутого типа (см. рис 1). Ведущей частью муфты сцепления являются маховик

Тормозное управление трактора МТЗ-80, 82 Тормозное управление представляет собой совокупность тормозных систем. Различают следующие виды тормозных систем

Механизмы заднего моста трактора МТЗ-80, 82 — главная передача, дифференциал и конечные передачи — размещены в корпусе 15 (рис. 1), к передней стенке которого

Вал отбора мощности (ВОМ) предназначен для привода активных рабочих органов машин, агрегатируемых с трактором, а также для стационарных машин.

Схема электрооборудования трактора МТЗ-82, 80 Рис.1. Схема электрооборудования МТЗ-80, 82 1 — передняя фара; 2 — реле стартера;

Гидроувеличитель сцепного веса (ГСВ) используется только на тракторах МТЗ-80,82. С его помощью  (рис. 1), при кратковременном использовании мощности двигателя