Техобслуживание и запасные части трактора МТЗ-82

Рис. 1. Задняя навеска универсальных тракторов МТЗ-80,82 а — устройство; б — регулировочный раскос; 1 — сферический (шаровой) шарнир;

Трансмиссия трактора МТЗ-82 служит для передачи крутящего момента от дизеля к ведущим колесам трактора, валам отбора мощности, а также для изменения по

Неисправности сцепления МТЗ-80, 82 Технически исправное сцепление во включенном состоянии не должно пробуксовывать и при нажатии на педаль должно полностью выключаться.

Передний и задний мосты МТЗ-80, 82 Ведущий мост МТЗ-82 представляет собой объединенные в одну сборочную единицу механизмы трансмиссии, посредством которых

Регулировка включения шестерни привода гидронасоса МТЗ-82 При неполном включении шестерни 3 (рис. А) привода гидронасоса или при ее замене возникает необходимость

Задний мост трактора МТЗ-82 служит для передачи крутящего момента от продольно расположенного вторичного вала коробки передач через главную передачу (редуктор)

Передний ведущий мост МТЗ-82 представляет собой объединенные в один общий узел механизмы, при помощи которых передается крутящий момент от карданной передачи

Валы отбора мощности трактора МТЗ-82 предназначены для привода рабочих органов агрегатируемых с трактором передвижных или стационарных машин.

Передний ведущий мост ПВМ полноприводных тракторов МТЗ-82, МТЗ-82.1 с коробкой передач, переключаемых подвижными шестернями, приводится в действие через

Регулировка навесного устройства трактора МТЗ-80, 82 для рабочего и транспортного положений Навешивание машин на трактор МТЗ-82, 80 осуществляется посредством