Трактора МТЗ Беларус — обзор моделей, характеристики

Модельный ряд МТЗ

Производителем предлагается больше сотни моделей тракторов МТЗ для различных условий эксплуатации. Все модели отличаются надежностью и долговечностью, экономичностью и универсальностью. Условно трактора производства МТЗ можно разделить на мини-трактора, малогабаритные агрегаты, универсальные колесные трактора, энергонасыщенные, спецтехника на базе тракторов.

Трактор МТЗ-2

Один из первых тракторов, среди спроектированных и выпущенных МТЗ. Позиционировал себя как универсальный агрегат с экономичным дизельным двигателем. Относится к разряду универсально-пропашных тракторов. Стал основой для трактора МТЗ-5.

Оснащался двигателем Д-36 с водным охлаждением, декомпрессором и двухуровневой очисткой масла и горючего. Количество передач – 5 передних, 1 задняя. Блокируемый дифференциал и широкие колеса делали агрегат маневренным и увеличивали его проходимость.

Среди безоговорочных плюсов этой модели МТЗ – простота конструкции, возможность в случае ремонта взаимозаменять детали и связующие узлы (например, от трактора МТЗ-50 или трактора Т-16). Из недостатков – небольшая скорость и сложность запуска двигателя при температурах ниже 15°С.

Технические характеристики:

• мощность – 37 л. с.;
• расход горючего – 300 г*кВт/час;
• транспортная скорость – 13 км/час;
• вес – 3250 кг;
• габариты – 3678*1884*2423.

Трактор МТЗ-5

Имеет несколько модификаций, отличающихся способом запуска, электрическим оборудованием и конструкцией.

Двигатель на агрегате 4-тактный, с 4 цилиндрами. Запуск производится электростартером. Устройство трактора МТЗ данной модификации первое время не предусматривало кабину. Со временем было налажено производство одноместной каркасной кабины. Отличало данную модель также усовершенствованное сцепление и вал отбора мощности с независимым приводом. Передняя ось была также усовершенствована и дополнена колесами большего диаметра.

Технические характеристики:

• мощность – 40 л. с.;
• расход горючего – 200 г*кВт/час;
• вместительность бака для топлива – 90 л;
• транспортная скорость – 22 км/час;
• вес – 3190 кг;
• габариты – 1884*4095*2390.

Трактор МТЗ-40

Агрегат предназначен для разного рода сельскохозяйственных работ и транспортировки грузов. Оснащен дизельным двигателем с обновленной системой очистки воздуха и топливными фильтрами. Передние колеса были направляющими, задние имели больший диаметр и агрессивный протектор, что обеспечивало хорошую проходимость этого трактора МТЗ.

Технические характеристики:

• мощность – 40 л. с.;
• расход горючего – 182 г*кВт/час;
• транспортная скорость – 25 км/час;
• вес – 2595 кг;
• габариты – 2100*3660*1620.

Трактор МТЗ-50

Модель имеет ведущий задний мост и возможность регулировки ширины колеи для передней и задней оси. Двигатель – дизельный, 4-цилиндровый. Запускается вручную или от электрического стартера. Механическая коробка передач имеет 9 передних и 2 задние передачи. Расход топлива относительно небольшой, есть установленная система двойной очистки топлива. Сцепление замкнутого типа, сухое, однодисковое.

Технические характеристики:

• мощность – 55 л. с.;
• расход горючего – 8 л/час;
• вместительность бака для топлива – 130 л;
• вес – 3430 кг;
• габариты – 3815*1970*2550.

Трактор МТЗ-100

Относится к типу универсальных тракторов МТЗ. Имеет изолированную кабину, удобное управление с гидроусилителем. Ведущий мост – задний.

Трактор оснащен дизельным 4-тактным двигателем. Он достаточно экономно расходует топливо, рассчитан более на тяговое усилие, чем на скорость. Механическая коробка передач с ходоуменьшителем в общей сложности имеет 24 передние и 8 задних передач.

Технические характеристики:

• мощность – 105 л. с.;
• расход горючего – 242 г*кВт/час;
• вместительность бака для топлива – 156 л;
• транспортная скорость – 35 км/час;
• вес – 3750 кг;
• габариты – 4120*1970*2790.

Трактор Беларус-321

Достаточно миниатюрный и производительный агрегат. Подходит как для выполнения сельхоз работ, так и для различных обслуживающих операций в черте города. Экономный и мощный дизельный двигатель имеет малый уровень вредных выхлопов, что позволяет работать с ним даже в ограниченных пространствах (например, парники и теплицы). Количество передач – 16 вперед, 8 назад. Из недостатков – конструкционная невозможность разместить кабину на данной модели МТЗ.

Технические характеристики:

• мощность – 36 л. с.;
• вместительность бака для топлива – 26 л;
• транспортная скорость – 25 км/час;
• вес – 1450 кг;
• габариты – 3050*1300*2280.

Трактор Беларус-622

Агрегат оснащен дизельным 4-цилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением. Ширина колеи на обоих мостах регулируется. Количество передач – 16 вперед, 8 назад. Блокируемые дифференциалы, большой дорожный просвет (56 см) и широкие колеса значительно улучшают проходимость и маневренность этой модели трактора МТЗ.

Технические характеристики:

• мощность – 63 л. с.;
• расход горючего – 329 г*кВт/час;
• вместительность бака для топлива – 95 л;
• транспортная скорость – 37 км/час;
• вес – 2410 кг;
• габариты – 3450*1700*2380.

Трактор МТЗ-892

Универсальная модель МТЗ, предназначенная для обработки грунта, сбора урожая, транспортировки грузов, вспомогательных работ в городском коммунальном хозяйстве, при лесозаготовке и в других областях промышленности и строительства.

Двигатель на агрегате дизельный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, отличается экономичностью и выносливостью. Запуск от электростартера. Коробка передач механическая, имеет 18 передних и 4 задние передачи. Рулевое управление с гидроусилителем, очень чувствительное и податливое. На передней оси установлена блокировка дифференциала. Кабина очень комфортабельная и современная – есть вибро- и шумоизоляция, люк на крыше, вентиляция и обогрев, большие окна обеспечивают обзор на 360°.

Технические характеристики:

• мощность – 89 л. с.;
• расход горючего – 226 г*кВт/час;
• вместительность бака для топлива – 130 л;
• вес – 3900 кг;
• габариты – 2810*1970*3970.

Трактор МТЗ-920

Полноприводной полифункциональный трактор МТЗ для выполнения широкого спектра работ в любых отраслях хозяйства и промышленности. Имеет несколько модификаций, отличающихся мощностью силовой установки.

Базовая модель МТЗ-920 оснащена дизельным 4-цилиндровым двигателям. Расположение цилиндров – в один ряд. Имеет высокую частоту вращения (2200 об/мин) и низкий уровень выхлопа. Коробка передач механическая, синхронизированная, имеет 14 передач для движения вперед и 4 назад. На передней оси установлены дифференциалы с автоматической блокировкой. Кабина комфортная, эргономичная, защищена от внешних негативных влияний.

Технические характеристики:

• мощность – 81 л. с.;
• расход горючего – 220 г*кВт/час;
• вместительность бака для топлива – 130 л;
• транспортная скорость – 34 км/час;
• вес – 410 кг;
• габариты – 3970*1970*2850.

Трактор МТЗ-921

Модель оснащена дизельным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом. Имеет возможность использовать огромный спектр навесного оборудования.

Технические характеристики:

• мощность – 89 л. с.;
• расход горючего – 226 г*кВт/час;
• вместительность бака для топлива – 95 л;
• транспортная скорость – 35 км/час;
• вес – 3800 кг;
• габариты – 1550*4500*2350.

Трактор МТЗ-922

Такой же универсальный и многофункциональный трактор, как и его «младшие братья», но обладает уже более усовершенствованными характеристиками и конструкцией.

У трактора МТЗ-922 значительно улучшилась балансировка за счет смещения кабины, исключения литых корпусов гидравлики и перенесения бака для горючего на заднюю часть рамы. Кабина также стала более усовершенствованной и современной в плане дизайна – перестановка рычагов управления, улучшенная панель приборов, больший дверной проем и т. д. Ведущим мостом сделан передний. Есть возможность регулировки ширины колеи как задней, так и передней оси.

Технические характеристики:

• мощность – 89 л. с.;
• расход горючего – 217 г*кВт/час;
• вместительность бака для топлива – 125 л;
• транспортная скорость – 38 км/час;
• вес – 4400 кг;
• габариты – 4320*1970*2550.

Трактор МТЗ-1025

Применяется с навесными и полунавесными механизмами в разных сферах человеческой деятельности. Имеет несколько модификаций, отличающихся мощностью двигателя.

Оснащен дизельным 4-тактным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Коробка передач механическая, количество скоростей – 16 вперед, 8 назад. Ведущий мост – передний. Кабина удобная и вместительная, ее можно доукомплектовать еще одним сиденьем.

Технические характеристики:

• мощность – л. с.;
• расход топлива – 236 г*кВт/час;
• вместительность бака для топлива – 156 л;
• транспортная скорость – 36 км/час;
• вес – 3950 кг;
• габариты – 4200*1970*2820.

Трактор МТЗ-2022

Наиболее современный и мощный экземпляр из представленного модельного ряда МТЗ. Относится к третьему тяговому классу, имеет полный привод и ряд конструктивных усовершенствований. Например, МТЗ-2022 имеет усиленный задний мост с блокировкой дифференциала, выхлопную трубу с правой стороны кабины, усовершенствованную систему охлаждения и очистки воздуха. Есть возможность сдваивать колеса на заднем мосту. Двигатель – 6-цилиндровый, дизельный. Количество передач – 24 вперед, 12 назад.

Технические характеристики:

• мощность – 212 л. с.;
• расход горючего – 220 г*кВт/час;
• вместительность бака для топлива – 120 л;
• транспортная скорость – 40 км/час;
• вес – 7220 кг;
• габариты – 3120*5230*2400.

Навесное оборудование для тракторов МТЗ

Перечень возможного навесного оборудования для тракторов МТЗ «Беларус» огромный. В зависимости от модели трактора навесное оборудование к ним может быть переднее или заднее. Основные виды навески для семейства тракторов «Беларус»:

• роторные косилки;
• картофелесажалки;
• сеялки;
• тюковалки для сена;
• лопаты-отвалы для снега;
• КУН на заднюю навеску;
• ковши;
• картофелекопалки;
• фрезы;
• прицепы;
• полуприцепы;
• плуги;
• культиваторы;
• бороны;
• погрузчики.

Также завод МТЗ выпускает линейку оригинальных навесных и полунавесных плугов с различным количеством корпусов (от 3 до 8).

Задний ВОМ

Задний вал отбора мощности обеспечивает передачу полной мощности двигателя и 2-х скоростной привод агрегатируемых с трактором Беларус 622 МТЗ машин в зависимом (или независимом) и синхронном режимах.

В качестве дополнительного оборудования (по заказу) трактор 622 МТЗ комплектуется:

• переднее навесное устройство;
• передний ВОМ с хвостовиком;
• грузы балластные передние;
• шланги сцепки;
• тягово-сцепное устройство ТСУ-1М;
• кронштейн с разрывными муфтами;

Общие положения

Техника, выпускаемая под маркой «Беларусь» отличается высоким качеством сборки и большим запасом прочности. Последние модификации оснащаются рабочими элементами от европейских производителей, что положительно сказывается на точности выполняемых работ.

Рассматриваемая техника оснащается обратной лопатой, которая стыкуется к задней навеске и ковшом фронтального погрузчика расположенного в передней части. В случае необходимости, используемое навесное оборудование можно заменить гидравлическим молотом, грейферным ковшом или вилами для сена.

Популярность техники в России и за рубежом объясняется следующими факторами:

• Адаптация для работы в любых погодных условиях.
• Низкая цена по сравнению с западными моделями экскаваторов такого класса. Кроме того, производственная линия по выпуску машин находится в сопредельной Белоруссии, соответственно не возникает проблем с доставкой запасных частей.
• Техника оснащена гидромеханической системой управления. Навесное оборудование управляется при помощи джойстиков, расположенных в кабине оператора.
• Машины способны выполнять работы на ограниченных пространствах, в том числе копать траншеи и убирать строительный мусор вплотную к стенам зданий. Такую возможность обеспечивает регулировка поворота колёсных пар, и смещение задней навески относительно положения трактора.
• Практически все модели оборудованы телескопической стрелой, что позволяет существенно расширить охватываемый радиус.
• Техника обладает неплохим балансом при работе с тяжёлым грузом или сложным грунтом. Для этого предусмотрены гидравлические выдвижные опоры. Кроме того, функцию дополнительной опоры может выполнять двухчелюстной ковш погрузчика. Предусмотрена возможность устанавливать съёмные противовесы.
• Стоит отметить, что скорость белорусских экскаваторов варьируется в пределах 40-60 км/час. Для других землеройных машин, это практически запредельный показатель. Можно отметить и сравнительно небольшой расход топлива при пиковых нагрузках на силовую установку.

Погрузчики-экскаваторы на базе МТЗ – спецтехника для аграрных, строительных, коммунальных предприятий. Функциональные и надежные, они уверенно входят в число наиболее востребованных машин от белорусского производителя.

Спецтехника применяется для осуществления широкого спектра работ. Экскаваторы-погрузчики – трактора незаменимые при создании систем коммуникаций (газо-, трубопроводов и других), планировке участков, засыпке ям.

Отличительными особенностями спецтехники МТЗ считаются:

• 
  увеличенный ресурс работы. Низкий показатель отказов даже при интенсивной эксплуатации;
• 
  возможность использования для различных типов грунтов;
• 
  удобство водителя. Эргономичная кабина, хороший обзор и другие особенности конструкции обеспечивают комфорт оператору даже при выполнении сверхурочной работы;
• 
  высокая скорость монтажа. Экскаватор-погрузчик на базе МТЗ можно укомплектовывать навесным оборудованием прямо на объекте;
• 
  экономичный расход топлива.

Экскаваторы погрузчики производства Беларусь отличаются высокой производительностью. Они прекрасно показывают себя не только в условиях города, но и при эксплуатации на объектах, расположенных за его чертой (в полях).

Экскаватор погрузчик на базе трактора МТЗ 1523

Экскаватор погрузчик на базе МТЗ 1523 представляет собой одну из последних разработок в сфере экскаваторной техники. На тракторе установлен мощный турбо-дизельный двигатель Д-260.1 с мощностью 116 кВт (155 л.с.).

На тракторе смонтирована гидравлическая система BOSCH, с усиленным гидронасосом, имеющим производительность 60 л/мин. На задний мост установлен планетарный редуктор и дифференциал, со встроенной электрогидравлической системой управления. При этом в системе создается давление 200 кгс/см. На тракторе установлена механическая коробка передач 24х12. Максимальная скорость трактора достигает 32 км/ч.

Дополнительное оборудование

Кроме основного оборудования, вместо навесного экскаватора для трактора МТЗ-80, 82, 92П, 1523, 1221 может дополнительно устанавливаться:

1. специальные узкие ковши для прокладывания трубопроводов и кабельных трасс;
2. ковш с зубами-разрыхлителями;
3. вилы для паллет;
4. гидромолот;
5. грейфер.

Современные экскаваторы погрузчики МТЗ благодаря внедрению новых разработок, комплектацией своих тракторов узлами именитых производителей, во многом уже почти догнали своих зарубежных конкурентов.

МТЗ 92 П

Из представленного модельного ряда это самая новая и улучшенная модификация. Он наделен многими преимуществами, например, высокой устойчивостью на неровной поверхности, подвижном грунте. Из-за этого качества его чаще используют для землеройных работ, а не в роли погрузчика. Он стал более маневренным и точным в управлении, которое осуществляется двумя джойстиками в кабине.

Экскаватор МТЗ 92 П

Еще один его плюс – малогабаритность. Это самый миниатюрный экскаватор-погрузчик серии, его удобно использовать на ограниченных пространствах, маленьких строительных площадках, во дворе дома, у стен и заборов. Уменьшение размеров удалось благодаря вертикальной укладке навесного оборудования.

Он оснащен гидрораспределительной системой итальянского производства, она защищает технику от утечки рабочих жидкостей. Задний ковш способен смещаться на 1,3 метра относительно машины. Глубина ямы – около 4 метров.

Модификации

Разработаны модификации экскаваторов, объединенных одной платформой — МТЗ-82. Они отличаются дизайном, передаточными числами, агротехническим клиренсом.

Помимо этого, на основе прославленного трактора с заводского конвейера сходят уборочно-погрузочные агрегаты. Актуальная линейка производителя финиширует современной моделью, названной BELARUS 82.1. Она укомплектована мощным двигателем на 81 л. с.

Технические характеристики

Технические характеристики экскаватора ЭО-2621 зависят от базы, на которой производится машина.

Как видно, по габаритам ЭО-2621  ЮМЗ уступает МТЗ, при этом высота выгрузки, так же как и глубина копания и радиус разворота у этих машин остаются неизменными.

Экскаватор ЭО-2621 на базе ЮМЗ-6АЛ/6АМ
Экскаватор ЭО-2621 на базе МТЗ-82 Беларус

В целом работа всех систем не отличается принципиальными особенностями в зависимости от базовой модели трактора. Кроме основного оборудования возможно использование гидромолота НМ-140, а также его импортных аналогов. Для этого по желанию заказчика устанавливается гидравлическая разводка с дополнительной секцией гидрораспределителя.

Двигатель и КПП

Экскаватор-бульдозер ЭО-2621 работает на дизеле. Чаще всего в эксплуатации находятся машины с индексом «А», на которые ставят мотор ДТ-65Н. Современные же модели («В») на базе МТЗ получили четырехтактный дизельный двигатель Д243-436 с вертикальным рядным расположением цилиндров с рабочим объемом 4.75 литра. Оба агрегата достаточно надежны в работе и при прохождении плановых ТО служат несколько лет. В техобслуживание включена обязательна смена масла и фильтров. Эта процедура ничем не отличается от других дизельных моторов.

Трансмиссия у «Петушка» механическая синхронизированная. Коробка передач девятиступенчатая с удваивающим редуктором. В совокупности модель ЭО-2621 имеет 17 передних и 4 задних передачи. Рулевое управление червячного типа с гидроусилителем.

Расход топлива на ЭО-2621 зависит не только от комплектации двигателем, но и от условий эксплуатации машины. В среднем эта модель потребляет от 5.5 л/час при перевозке грузов до 300 кг на скорости 10 км/ч и до 12 л/час на полной загрузке. По отзывам владельцев техники, на двигателе Д243 машина съедает от 6 до 8 л/час.

Гидравлика

Самые распространенные модели экскаватора серии 2621 с индексом «А» имеют гидравлическую систему, работающую по одноконтурной схеме. Секционный гидрораспределитель, в которой встроены предохранительные, разгрузочные и антикавитационные клапаны, обеспечивает управление рабочими органами навесного оборудования. В совокупности используемые в системе распределители дают поток в 100л/мин, что увеличивает скоростью работы. Использование секционного гидрораспределителя позволило разработчикам добиться плавного совмещения операций, повысить их точность, а также предупредить механическую поломку оборудования из-за ошибки оператора.

В гидравлической системе использован погружной, встроенный в гидробак фильтр. В качестве рабочей жидкости используется минеральное моторное масло М8Г2К в зимний период и М10Г2К в летний.

Современные модели, в частности ЭО-2621 на базе ЮМЗ, имеются двухконтурную раздельную гидравлику. Одни линия идет на ковш, вторая – на бульдозерный отвал. Работает такая система с шестью шестеренчатыми насосами, по три на каждую схему. Забор масла при этом происходит из одного бака. Насосы работают от коленвала мотора через редукторы. Чтобы ограничить давление в закрытой поршневой полости гидроцилиндра, во время копания включается разгрузочный клапан. Он перепускает рабочую жидкость в штоковую полость гидроцилиндра, а избыток масла – в бак.

мтз 92 п

МТЗ-92П – это сравнительно новая полноприводная модель. Она разрабатывалась с учетом как сельских, так и городских потребностей, а также с дополнением результатами опыта зарубежных конструкторов.

Устройство

Модель МТЗ-80 имеет комбинированное устройство, так как в передней части роль несущей конструкции играет передняя полурама, а в задней части с этой задачей справляется корпус трансмиссии.

Внешне агрегат обладает аккуратным внешним видом и небольшой шириной. Элементы подкапотного пространства прикрываются откидным щитком, служащим крышкой капота. За элементами подкапотного пространства находится кабина водителя. Так как она расположена над деталями трансмиссии, то для доступа к кабине установлена компактная подножка. Позади кабины расположен механизм навески и каналы гидросистемы для установки навесного гидравлического инвентаря.

Габаритные размеры

Изначально Беларус 82 комплектовался так называемой малой кабиной. Первоначальное использование маленькой кабины помогло быстро освоить производство данного трактора. Относительными ее достоинствами можно считать:

• простоту конструкции;
• малый вес;
• небольшие габариты.

Все это позволяло легко снять кабину и выполнить необходимый ремонт в условиях сельских мастерских.

Но недостатков такая кабина имела гораздо больше. Прежде всего, она не могла обеспечить комфортабельные условия работы механизатора. Основными считаются:

• отсутствие обшивки

   и как следствие низкая шумоизоляция и слабая пылезащита;

• недостаточные размеры

   остекления и прежде всего высота заднего стекла не позволяли вести качественный обзор;

• отсутствия штатного отопителя;

• низкое качество электросхемы

   щитка приборов.

В середине восьмидесятых годов завод начал выпускать трактора МТЗ 82 с большей по габаритам кабиной. Но до этого времени механизаторы самостоятельно, своими руками вносили изменения в конструкцию или как сейчас говорится, выполняли тюнинг малой кабины МТЗ 82. Чаще всего эти работы (тюнинг) выполнялись по картинкам и схема уже видоизмененных кабин МТЗ 82.

К основным таким операциям следует отнести:

• установка самодельного отопителя;
• монтаж войлочной обшивки;
• применение увеличенных боковых зеркал;
• установка самодельного дворника заднего стекла.

Но, выполненный самостоятельным способом тюнинг старой кабины трактора МТЗ 82 вносил локальные изменения в условия труда механизаторов, поэтому выпуск новой модификации трактора МТЗ с большой кабиной заметно повысил комфорт, и как следствие производительность труда механизаторов.

Навесное оборудование

Кроме работы с сельскохозяйственным оборудованием, трактора «МТЗ-82.1» широко используются в качестве базовых машин для выполнения самого широкого спектра работ в агрегате с бульдозерным, экскавационным, погрузочным, коммунальным и иным оборудованием в строительстве, коммунальном хозяйстве, промышленности, а также на транспортных работах и для привода различных стационарных машин.

от обширный, но далеко не полный список рабочего оборудования для агрегатирования с «МТЗ-82.1»:

• В сельском хозяйстве – плуги, бороны, культиваторы, сеялки, разбрасыватели удобрений, рыхлители и окучники, сенокосилки, пресс-подборщики, стогомёты, катофелесажалки/копалки, грабли-ворошилки, транспортные прицепы.
• В лесном хозяйстве – бревнозахваты, погрузчики.
• В строительном и коммунальном хозяйстве – фронтальные погрузчики, экскавационные навески, коммунальные и строительные бульдозерные отвалы, буровые установки, гидромолоты, подметально-уборочные машины, льдоскалыватели, прицеп-цистерны, пескоразбрасыватели, навесные вакуумные пылесосы, стрелы грузоподъёмные, шнекороторное оборудование для уборки снега.

МТЗ 92 П

Из представленного модельного ряда это самая новая и улучшенная модификация. Он наделен многими преимуществами, например, высокой устойчивостью на неровной поверхности, подвижном грунте. Из-за этого качества его чаще используют для землеройных работ, а не в роли погрузчика. Он стал более маневренным и точным в управлении, которое осуществляется двумя джойстиками в кабине.

Экскаватор МТЗ 92 П

Еще один его плюс – малогабаритность. Это самый миниатюрный экскаватор-погрузчик серии, его удобно использовать на ограниченных пространствах, маленьких строительных площадках, во дворе дома, у стен и заборов. Уменьшение размеров удалось благодаря вертикальной укладке навесного оборудования.

Он оснащен гидрораспределительной системой итальянского производства, она защищает технику от утечки рабочих жидкостей. Задний ковш способен смещаться на 1,3 метра относительно машины. Глубина ямы – около 4 метров.

Назначение

Представленный в заводском каталоге обзор трактора МТЗ 82, позволяет определить, что наибольшее распространение Беларус 82 получил при выполнении следующих работ:

• подготовка почвы (пахота, боронование, культивирование);
• внесение разных удобрений;
• обработка сельхозрастений и их уборка;
• перевозка грузов;
• погрузо-разгрузочные операции.

В условиях фермерских и более крупных агрохозяйство достаточно часто требуется выполнение различных погрузочных и разгрузочных операций. Приобретение специализированной техники для этих работ достаточно дорого, так как не удается ее загрузить круглогодично. Поэтому очень удачным решением считается способность агрегатировать трактор МТЗ 82 с погрузочно-разгрузочными оборудованием. Это позволяет получить:

• погрузчик фронтальный на МТЗ 82;
• погрузчик-экскаватор для земляных работ МТЗ 82 с объемом ковша до 0,3 куб. м;
• подъемник монтажный (высота подъема до 9,0 м);
• грейферный погрузчик для рулонов на базе МТЗ 82;
• МТЗ 82.1 с монтажным крюком, для погрузки-разгрузки штучных грузов.

Основные узлы экскаватора погрузчика

Для того чтобы сделать из трактора МТЗ экскаватор погрузчик, на него необходимо установить следующее базовое оборудование:

1. Гидравлический мотор. Подключается к раздаточной коробке трактора через редуктор. Используется для создания необходимого давления в гидравлической системе;
2. Рамы, состоящей из отдельных элементов, соединенных между собой шарнирным соединением. К раме крепятся гидроцилиндры;
3. Гидроцилиндры — основные исполнительные органы гидросистемы;
4. Гидравлических опор. При проведении экскаваторных работ выдвигаются и обеспечивают трактору необходимую устойчивость;
5. Стрела. Ее устанавливают сзади трактора, где находиться основная гидросистема;
6. Передний погрузочный ковш. Крепится к металлической раме при помощи шарнирного соединения;
7. Задний экскаваторный ковш. Крепится к стреле.

МТЗ Беларус-622 — разумный выбор

Когда встает вопрос выбора трактора под свои задачи, очень часто заказчик ограничен сложившимися традиционными стереотипными решениями: либо небольшой и не очень мощный трактор «Беларус-320», либо привычный «полноразмерный» и более мощный — «Беларус-82.1». Как правило, рассуждения сводятся к следующему:

— в принципе, хотелось бы небольшой и достаточно экономичный трактор, но надо учитывать, что его нужно будет использовать, в том числе и там, где нужна мощная машина, за пользование которой не готов переплачивать

— похоже, придется покупать большой трактор, несмотря на существенно более высокую стоимость при его покупке и увеличенные расходы на его эксплуатацию, хотя его часто придется использовать его там, где за глаза хватит и небольшого и менее дорогого трактора.

Как уже не раз бывало – очень часто стереотипное мышление не дает возможности «подняться над ситуацией», взглянуть на проблему под другим углом и оценить проблему объективно – возможно, решение существует и оно практически на поверхности…

Трактор МТЗ «Беларус-622»

МТЗ «Беларус-622» — трактор тягового класса 0.9. В продуктовой линейке тракторов МТЗ он располагается как раз между «Беларус-320» и «Беларус 82.1». Так чем же примечательна эта машина? Попробуем вместе разобраться.

1. По сравнению с МТЗ «Беларус-320», МТЗ «Беларус-622» имеет ряд очень серьезных преимуществ, к которым относятся:

— более чем двукратный (в 2.25 раз) прирост тягового усилия трактора, сопоставимого с моделью МТЗ «Беларус 82.1»

— в 3 раза больше объем топливного бака

— сопоставимое с МТЗ «Беларус-320» удельное давление на опорную поверхность, несмотря на увеличенный вес трактора

— в 2 раза выше крутящий момент в сочетании с увеличенным на 50% запасом по крутящему моменту

— более чем двукратный (в 2.35 раз) прирост производительности гидравлического насоса

2. По сравнению с МТЗ «Беларус-82.1», МТЗ «Беларус-622» также имеет преимущества, к которым относятся:

— более низкая стоимость трактора при покупке (экономия не менее 10% по сравнению с 82.1)

— превосходная экономичность — до 500л дизельного топлива за месяц (особенно в сочетании с более низкой ценой еще больше снижает стоимость владения трактором)

— превосходная маневренность

— значительно более компактные габариты

— практически сопоставимый тяговый класс

— более низкое удельное давление на грунт

— сопоставимые характеристики гидравлической и навесной системы

— превосходный современный внешний вид

— значительно более низкий уровень загрязнения воздуха ( Euro3)

Таким образом, трактор «Беларус-622» совмещает в себе все положительные черты тракторов Беларус-320 (компактность, маневренность, экономичность, экологичность, более низкая цена) и Беларус-82.1 (высокий тяговый класс, мощность навесной системы) и является прекрасным выбором для решения широкого спектра задач:

— сельскохозяйственные работы

— животноводство. Особенно актуален там, где помещения для скота спроектированы и построены еще во времена СССР и где требуется низкий габарит машины по высоте

— коммунальное хозяйство. Трактор с небольшими габаритами обладает высокой производительностью старшей модели. В сочетании с низким расходом топлива и низким уровнем выброса вредных веществ, машина просто незаменима в крупных мегаполисах.

— в качестве тяговой машины для буксировки различных грузов, в т.ч. в аэропортах и вокзалах

Сравнительная таблица тракторов МТЗ «Беларус-320», «Беларус-622» и «Беларус-82.1»

Экскаватор-бульдозер ЭО 2621

Экскаватор-бульдозер ЭО 2621 был собран на базе трактора ЮМЗ — 6АЛ/6АМ, прародителем которого был трактор МТЗ Беларусь. Производителем современной техники стал Челябинский тракторный завод. Модель предназначена для работ в грунтах I-IV категорий (песок, гравий, глина, торф), а также выполнения погрузок. Экскаватор погрузчик Беларусь выдерживает температуру от — 40 до + 40ºС.

Данная модель очень выносливая и считается одной из лучших, производимых на территории постсоветского пространства. Ее можно применять не только в сельском хозяйстве, но и при выполнении промышленных и строительных работ.

Экскаватор ЭО 2621 незаменим при:

• рытье котлованов;
• чистке дорог;
• возведении насыпей;
• сгребании строительного мусора;
• механизации земляных работ.

К данной модели можно подобрать до 22 видов сменного оборудования, что действительно делает машину универсальной. Поскольку расход топлива у него невелик, основной целью для приобретения данной техники является дешевая, но нелегкая работа в любых климатических условиях.