МТЗ 112Н 01: технические характеристики, отличия от МТЗ 132Н

Отличия минитракторов 112Н-01 и 132Н

С учётом замечаний к трактору МТЗ 132 в части слишком низкого клиренса, который не позволял в отдельных случаях осуществлять полноценное окучивание картофеля в МТЗ 112Н-01 увеличили дорожный просвет установкой шин большего диаметра (66 см) с более широким протектором (20 см). Таким образом, увеличением параметров колёс минитрактор получил повышенную проходимость с одновременным снижением давления на поверхность грунта.

В части управления было установлено гидрообъёмное рулевое с героторным насосом дозатором, что обеспечило комфорт управления. Особенно положительно гидроусилитель повлиял на точность проведения междурядной обработки и лёгкость управления трактором при выполнении вспашки (при его ходе в борозде).

Беларус 112-01 и 132Н

Для удобного управления передачами рычаг управления коробкой вынесли по правую сторону водителя. Так же, в части управления стояночным тормозом установлен привычный ручной рычаг с сегментным пружинным фиксатором в место защёлки на педалях рабочего тормоза.

Привод насоса гидронавесной системы осуществляется непосредственно от двигателя, что обеспечивает постоянную работу гидравлики при работающем двигателе. В Беларусе 132Н привод насоса осуществляется от сцепления, и работа гидронавесной системы при выжатой муфте прекращается.

Оперение трактора имеет современный дизайн, крылья и капот двигателя из прочного пластика с обтекаемой формой. Световые сигнальные фонари и дорожные фары подняты выше, что предохраняет их от забрасывания грязью. Дополнительная обзорность водителя обеспечивается установкой зеркала заднего вида.

Для правильной ориентации в периодичности проведения технического обслуживания в панель приборов встроен счётчик моточасов.

Трактор отличается более комфортным размещением  водителя, где места между сидением и панелью управления больше.

Технические характеристики

Трактор имеет аналогичную и одинаковую с Беларус 132H конструкцию остова с ломающейся рамой и все основные узлы, включая механическую трансмиссию и японский бензиновый одноцилиндровый двигатель.

Силовой агрегат HONDA GX 390 зарекомендовал себя своей надёжностью и является неизменным узлом для всех минитракторов МТЗ. В ближайшей перспективе производитель планирует выпуск МТЗ 112Н с дизельным двигателем объёмом 440 см³ европейской сборки.

Одноцилиндровый, четырёхтактный двигатель HONDA GX390 воздушного охлаждения

Основные технические данные:

• Двигатель HONDA GX 390
• Объём двигателя -390 см³
• Мощность – 8,7 кВт/ 11,7 л.с.
• Удельный расход топлива – 313 г/ кВт в час
• Масса трактора  — 570 кг
• Число передач КПП вперёд/назад- 4/3
• Агропросвет – 295 мм
• Регулируемая колея – 600, 700, 840 мм
• База трактора – 1030 мм
• Наименьший радиус поворота (при колее 700 мм) – 2,5 м

Формирование скорости движения:

• Вперед – 2,96-18,46 км/час
• Назад – 4,03-13,47 км/час

Габариты трактора:

• Длина -2500 мм
• Ширина – 1000 мм
• Высота -2000 мм

Устройство

Минитрактор МТЗ 112Н оснащен надежным бензиновым японским мотором Honda GX390 с увеличенным КПД.

• Благодаря ломающейся раме достигается улучшенная маневренность Беларуса.
• На МТЗ 112н установлен полный привод 4×4 с возможностью блокировки заднего моста.
• Скорость вращения вала отбора мощности можно регулировать в двух положениях, что позволяет настроить скорость работы навесного оборудования в зависимости от проводимых работ.

Область применения

В сельском хозяйстве минитрактор задействуют в следующих работах:

• обработка почвы;
• посев/посадка растений;
• уборка урожая;
• внесение удобрений;
• покос травы.

Приведенные выше манипуляции, машина выполняет в тандеме с дополнительными орудиями, которые агрегируют с навешивающим или прицепным устройством.

Например, при уборке снега и мусора, а также засыпке ям грунтом, в связке используют дополнительные механизмы:

• нож-отвал;
• роторный снегоуборщик;
• механическая щётка МТЗ-112.

Минитрактор используют и для транспортировки грузов. Для этого применяют прицеп, сочленённый с задним сцепным механизмом.

МТЗ-112 может быть приводом для стационарных механизмов.

Двигатель аппарата, через вал отбора мощности, способен приводить в движение:

Инструкция по эксплуатации

Руководство пользователя должно обязательно изучаться новыми владельцами для того, чтобы они поняли принцип конструкции минитрактора, правила сборки, обкатки, пуска, обслуживания и т.д. Это поможет предотвратить множество поломок, которые могут возникнуть из-за неправильного обращения с машиной.

Описание конструкции

Минитрактор не имеет силовой рамы. Остов аппарата состоит из:

• корпусов муфты сцепления;
• переднего и заднего мостов;
• шарнирно-сочлененного узла.

Крутящий момент от двигателя к коробке скоростей передаёт многодисковая «мокрая» фрикционная муфта. В переднем мосту расположены приводы:

• синхронного и зависимого ВОМ;
• насоса гидросистемы.

МТЗ-112 оснастили системой для агрегатирования с сельхозмашинами и орудиями, в которую входят:

• гидравлическая аппаратура;
• механизм навески.

Дисковый тормоз, работающий в масляной ванне, разместили на приводном валу главной передачи заднего моста.

В конструкции машины предусмотрен монтаж солнцезащитного козырька.

Штатное оснащение

Завод-изготовитель отгружает модели в полусобранном состоянии. В комплект поставки включены:

• сопроводительная документация — паспорт, руководство по эксплуатации, гарантийный талон;
• минитрактор в собранном виде, на котором уже установлены колёса и навесная гидросистема;
• задние крылья;
• солнцезащитный козырёк и его рама;
• комплект инструментов, необходимых для сборки и обслуживания.

Дополнительные орудия

Минитрактор сможет выполнять агротехнические работы только в связке с навесными инструментами. Последние покупают отдельно у представителя завода-изготовителя либо сторонних организаций.

С унифицированной навесной системой можно агрегатировать любое почвообрабатывающее орудие, предназначенное для техники этого класса. Для минитракторов сморгонский завод выпускает:

• культиватор КТД-1.3;
• картофелекопалку КФТ2-01;
• почвообрабатывающую фрезу ФР-00700-Б;
• коммунальную щётку ЩК-00010М;
• универсальный окучник ОУ-00.000;
• плуг ПУ-00.000.

Универсальный и нетребовательный к уходу МТЗ-112 станет реальным помощником в частном фермерском хозяйстве, ведь по функционалу аппарат не уступает полноразмерным машинам.

К тому же, компактная модель поместится в гараже, её можно перевозить в кузове грузовика или на прицепе легкового автомобиля.

Руководство пользователя

Инструкция по эксплуатации входит в комплект поставки машины. В ней приведены:

• описание конструкции;
• принцип действия всех узлов;
• меры безопасности и порядок сборки-разборки минитрактора.

Пользователю, незнакомому с новой техникой, обязательно нужно изучить руководство, чтобы избежать отказов в её работе.

На МТЗ-112 предусмотрено место для расположения аптечки и огнетушителя. Их укладывают в инструментальный ящик под сиденьем оператора.

В инструкции по эксплуатации, разработанной изготовителем, последовательно описаны все нюансы использования минитрактора.

Техобслуживание

Чтобы самоходная мототехника проработала без отказов весь срок, заявленный производителем, необходимо:

• своевременно проводить плановые ТО;
• правильно ввести аппарат в эксплуатацию.

В последнем случае обязательна обкатка: работа машины при неполной нагрузке.

Рекомендованная производителем продолжительность процедуры составляет примерно — 30 ч.

• Во время обкатки прирабатываются трущиеся поверхности, преимущественно зубчатые передачи. Это способствует продлению работы всех узлов и деталей.
• При обкатке минитрактору дают примерно половинную нагрузку и постоянно контролируют температуру узлов машины — нагрев свыше 70 °C не допускается.
• После окончания процедуры меняют масло в переднем и заднем мостах.

В дальнейшем техобслуживание машины сводится к периодическим проверкам её состояния.

Во время ТО контролируют:

• наличие смазки;
• регулируют узлы и механизмы;
• подтягивают резьбовые соединения.

После наработки моточасов меняют масла:

• моторное каждые 250 часов эксплуатации;
• трансмиссионное — через 500 ч.

Белорусский минитрактор МТЗ-112Н с индексом «01» только сошедший с конвейера можно купить — за 290-320 тыс. руб. Цена зависит от комплектации аппарата и посредника, через которого покупают технику.

На вторичном рынке модель обойдётся на 15-30% дешевле. В этом случае цена будет зависеть от общего технического состояния машины.

В минитракторах минских машиностроителей нет сложной электроники, что делает их доступными и простыми в обслуживании.

Особенности применения и обслуживание

Особенности минитрактора Беларус МТЗ 112н заключаются в следующем:

• регулируемая дуга безопасности позволяет увеличить маневренность машины;
• гидронавеска размещена сзади, что позволяет использовать как прицепные, так и навесные устройства;
• ВОМ работает на двух скоростях, что увеличивает спектр рабочего дополнительного оборудования;
• сцепка подходит практически для всех навесных устройств, а также для всего оборудования от МТЗ (если оно соответствует тяговому классу машины);
• внешний вид минитрактора улучшен за счет пластиковых деталей и современного дизайна;
• присутствует гидроусилитель руля;
• рукоятка переключения помещена в место расположения руки водителя;
• увеличен агротехнический просвет (в сравнении с предшествующими моделями);
• присутствует зеркало заднего вида;
• фары для работы в вечернее время;
• удобное сиденье для водителя;
• КПД машины повышен благодаря мощному двигателю.

Минитрактор Беларус 112Н

Основные правила обслуживания минитрактора Беларус МТЗ 112н — это своевременная замена масла (моторного каждые 250 часов эксплуатации, трансмиссионное – каждые 500 часов), а также поддержание всех ключевых составляющих машины в рабочем состоянии. Корпус минитрактора следует содержать в чистоте, для очистки можно использовать воздушный очиститель или старую сухую ткань. Тип масла: для бензиновых двигателей, предпочтительно — по сезону, с учетом температуры воздуха (летом — М-10Г2к, в зимнее время М-10ДМ).

На хранении минитрактор должен находиться в сухом, хорошо проветриваемом помещении, без горючих жидкостей внутри масляного картера и топливного бака.

Описание

Минитрактор Беларус МТЗ 112Н считается усовершенствованной моделью 132 Н. Он предназначен для проведения широкого спектра работ, благодаря совместимому навесному оборудованию.

В частности, к ним относятся: пахота, фрезерование и боронование легких почв; посадка, окучивание и выкапывание картофеля; покос сорняков; уборка территории от снежного покрова и мусора; транспортировка грузов и т.д.

Благодаря наличию ВОМ можно использовать различное стационарное оборудование, а именно: деревообрабатывающие установки и мотопомпы.

Обслуживание

Для того, чтобы мини тракторы МТЗ прослужили максимально длительный период и сохранили свои технические характеристики новым владельцам необходимо проводить технические работы в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

• Масло в картере следует менять через каждые 125 откатанных часов. Для этого необходимо использовать М-10ДМ (летнее) или М-8ДМ (зимнее).
• Масло в трансмиссии МТЗ 112Н следует перед стартом весенних работ или через каждые 1000 часов.
• Перед тем, как залить свежее масло, обязательно слейте отработанное.
• Рычаги управления должны смазываться один раз в месяц Литолом-24. Это убережет их от заклинивания и стертости.

По окончании полевых работ проводят консервацию, а именно: очищают трактор от загрязнений, сушат, сливают масло и топливо, смазывают детали чтобы не формировалась коррозия, накрывают и ставят в сухое место.

Минитрактор Беларус МТЗ 112Н. Обзор, характеристики, особенности эксплуатации

Базовая комплектация

Базовая комплектация минитрактора Беларус МТЗ 112н:

• документы на устройство;
• трактор в собранном виде;
• колеса (4 ед);
• подножка;
• задняя гидронавеска;
• рама для навешивания солнцезащитного козырька;
• комплект инструментов для сборки и мелкого ремонта;
• гарантия;
• крылья для монтажа над задними колесами (2 ед);
• прицепное устройство для подсоединения дополнительного оборудования;
• по желанию может комплектоваться дополнительными опциями, например, балластом, утяжелителями (дополнительные опции согласуют при заказе с завода или у поставщика).

Технические характеристики Беларус МТЗ 112Н

Последней модификацией мини тракторов Беларусь МТЗ 112н является модель 112н-01. Она усовершенствована и оснащена двигателем, мощность которого составляет 13 лошадиных сил. Привод передний, имеется функция блокировки переднего моста. Модель двигателя Honda GX390.

Технические характеристики Беларус МТЗ 112н позволяют эксплуатировать данный минитрактор на участках площадью от 30 соток и более. Масса устройства — 495 кг. Масса с балластом — 570 кг. Машина может двигаться с разной скоростью: на переднем ходу максимальная скорость 18 км/час, минимальная 2,96 км/час. На заднем ходу максимальная скорость 13 км/час, минимальная — 4 км/час.

Клиренс составляет 30 см., колея регулируется на 60, 70 и 84 см. Радиус поворота составляет 2,5 метра. Размер базы минитрактора — 103 см. Габариты устройства в собранном виде: 2500х1000х2000 мм. Размеры шин передних колес: 210/75R13, а задних: 210/75R13. Также доступен вариант заказа минитрактора с размерами передних колес 6.5L-1.

Рабочие параметры

В конструкции аппарата предусмотрен надёжный японский силовой агрегат GX340, выдающий 11 л.с. Среди других технических характеристик можно выделить:

• объем цилиндра — 337 см³;
• расход топлива — 310 г/(кВт·ч);
• марка бензина — АИ-92;
• скорость движения вперёд/назад — 18/13 км/ч;
• радиус разворота — 2,5 м;
• дорожный просвет — 300 мм;
• эксплуатационная масса — 532 кг;
• настраиваемая колея — 600, 700, 840, мм;
• габариты Д×Ш×В — 2500×1000×2000, мм.

Силовой агрегат

• На «Беларус» устанавливают одноцилиндровый бензиновый двигатель воздушного охлаждения.
• Особенность модели — сильно наклонённый цилиндр.
• Распредвал расположен в картере двигателя, а клапаны в головке цилиндров.
• Запуск мотора осуществляют вручную, либо электростартером. Последний вариант — опция, предоставляемая по отдельному заказу.
• Система зажигания выполнена на основе бесконтактного магнето.

Дополнительная информация! Японские двигатели Honda GX массово копируют китайские производители. Объём производства таких моторов превышает в десятки раз выпуск оригинальных моделей.